МирSBK

Японский гонщик был на трассе вместе с Икером Лекуоной и Хави Вьержем во время тестов Honda вместе со своей тестовой командой.

Тесты в Арагоне на этапе чемпионата мира по супербайку MOTUL FIM, который проходил в MotorLand Aragon, дали команде HRC шанс выставить свою тестовую команду вместе с постоянными гонщиками Икером Лекуоной и Хави Вьержем. Тецута Нагашима участвовал в двухдневных тестах на машине CBR1000RR-R, работая над байком, а также с гонщиками, чтобы помочь добиться успехов и превратить Honda в стабильного лидера-производителя после непростого 2023 года.

Сезон начался для Honda хорошо в Австралии и Индонезии, поскольку они последовательно боролись за первые шесть мест, включая Вьержа, завоевавшего свой первый подиум в Мандалике. Однако с тех пор японскому производителю стало труднее добиться результатов. Временами Лекуоне и Вьерже было сложно пробиться в первую десятку, хотя они вернулись туда в Мосте во всех трех гонках впервые после июньского этапа Эмилия-Романья.

На испытаниях в Арагоне Нагашима был привлечен для помощи в программе испытаний. Японский гонщик был последним в оба дня тестов, но во вторник и среду он проехал 165 кругов, стремясь помочь в разработке машины CBR1000RR-R. Несмотря на более сложные условия в первый день из-за ветра, Нагашима смог помочь, и улучшение самочувствия в среду, когда ветер был менее ветреным, дало ему лучший ориентир и более стабильное время круга.

Нагашиме пришлось приспосабливаться к мотоциклу и шинам Pirelli во время тестов, и во второй день он чувствовал себя более комфортно по сравнению с первым, имея за плечами больше опыта. Это позволило ему поработать над решением проблем, с которыми сталкивается CBR1000RR-R, и превратить его в более полный пакет, который может оказать влияние как на конец кампании 2023 года, так и на перспективы следующего года и далее.

Рассказывая о своих тестах и ​​объясняя преимущества присутствия тест-команды на трассе, Нагашима сказал: «Сегодня у меня сложилось хорошее впечатление о трассе и шинах Pirelli. Еще есть небольшие проблемы, с которыми я немного боролся. Я чувствовал себя комфортно. Утром было немного менее ветрено, и я мог протестировать, сравнить некоторые новые вещи. Мне стало лучше. Днем было немного сложнее из-за ветра. Это было немного похоже на первый день. Мы сохранили время круга более стабильным, чем в первый день. Я вполне положительно отношусь к байку и к тому, что понимает команда тестировщиков. Мы должны понять, что нам нужно и что нам нужно улучшить. Это тест, они понимают, что нам нужно делать и какие проблемы нам нужно решить, и мы должны работать по этой программе. Надеюсь, они решат эту проблему к следующему году. Мы тестировали все, но особенно повороты и ускорение. У нас большие проблемы на выходе из угловых, особенно, я думаю, у Хави и Икера».

Смотрите действия WorldSBK в течение 2023 года с помощью WorldSBK VideoPass – теперь со скидкой 50 %!